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隨著能源與環境的危機,以及消費者對于汽車更多功能的需求,現在越來越多的高科技產品應用到了汽車上,而在本屆廣州車展上也有不少的黑科技展出,今天東莞建盟新材料經銷商就帶大家一起去看看,一起感受未來高科技新材料在新能源汽車上帶來的力量。

在本屆廣州車展上,廣汽傳祺發布了三款造型十分呆萌的概念車,分別是2U——針對女性喜好和需求設計、2US——針對長者需求、2ALL——服務旅行和共享場景,三款車型除了表達廣汽對于未來城市交通的暢想,更多的還展示了三款車型所使用的車身高科技材料。而這些材料則是來源于亨斯邁,亨斯邁第一次與國內汽車主機廠進行合作研發。


3D打印材料

3D打印新材料應用

雖說3D打印技術早已不再是什么新鮮事物,并且在很多工業領域已經得到了廣泛的使用,不過對于汽車的成品零部件還沒有普及。從2U的概念車主駕駛座椅旁看到了類似于指壓板造型的覆蓋材料,這是3D對于不同汽車內飾表面功能的處理方案,比如裝飾件、承壓件、不同摩擦力需求的表面覆蓋件,都可以進行定制。而座椅上方白色部分類似指壓板的造型就是3D打印技術制成的材料,是為了防止乘客的柔軟行李和衣物在長期的使用中造成損傷,而該材料則具備摩擦力又不損傷衣物。


無噴涂材料

可能很多有車一族都直到,汽車在長期的使用過程中,很多部位比如方向盤、以及空調面板等處都會出現磨損,而導致出現色彩,影響整車質感。而此次巴斯夫推出了一種不會掉色的的材料,它并沒有使用表面噴涂工藝,即使磕碰或者損傷也不會有出現色差。

無噴涂新材料應用

當然這種材料也可以應用于車外覆蓋件,可以有效的降低車輛維護成本,比如我們在剮蹭后說的“漏底漆”問題就會得到有效解決,對于個人消費者來說好感度會有所改善,而對于未來的共享汽車來說,可以節省下來的運營成本曾會得到質的改善。
當然除了此次車展上出現的這些在汽車上應用的高科技材料之外,在此前也發布了很多在汽車上應用的高科技應用,如貯氫合金、石墨烯、OLED、超導材料、無聲金屬、導電熟料等等。


貯氫合金新材料

貯氫合金新材料應用

貯氫合金的發現源于日本松下電器產業中央研究所,當研究人員把鈦~錳合金和氫氣一起裝入容器后,驚奇地發現氫氣的壓力居然從1013.325kPa降到101.325kPa,所減少的氫氣是被鈦一錳合金“吃掉”了,而且“胃口”相當大,被鈦一錳合金吃進的氫氣要比它本身大1000至3000倍。由于這種合金在一定溫度和壓力下,會像海綿吸水那樣大量吸氫,故稱為“貯氫合金”或“氫海綿”。
已研制成功多種貯氫合金,如TiFe、ZrMn 、LaNi 等,它們既可儲存氫氣,也可放出氫氣。研究人員還研制用貯氫合金凈化或提純氫;設想把貯氫合金引入汽車和廚房設備作為氫燃料,既環保又高效。


石墨烯新材料

2004年,英國曼徹斯特大學的兩位科學家安德烈·杰姆和克斯特亞·諾沃消洛夫發現他們能用一種非常簡單的方法得到越來越薄的石墨薄片。他們從石墨中剝離出石墨片,然后將薄片的兩面粘在一種特殊的膠帶上,撕開膠帶,就能把石墨片一分為二。不斷地這樣操作,于是薄片越來越薄,最后,他們得到了僅由一層碳原子構成的薄片,這就是石墨烯。這以后,制備石墨烯的新方法層出不窮,經過5年的發展,人們發現,將石墨烯帶入工業化生產的領域已為時不遠了。

石墨烯新材料應用

現如今,石墨烯微片規模化生產技術已經成熟,石墨烯微片下游運用研發成果層出不窮。單層石墨烯規模化生產技術尚未實現。未來5年,石墨烯將在汽車電池、光電顯示、半導體、觸摸屏、電子器件、儲能電池、顯示器、傳感器、半導體、航天、軍工、復合材料、生物醫藥等領域將爆發式增長。


無聲金屬新材料

2O世紀5O年代初,英國人在研究合金時,無意將含有8O錳的錳一銅合金鑄塊掉在地上,實驗人員只聽到微弱的聲響,出乎意料的現象引起他們的極大興趣,對其進行了深入的研究,終于獲得了具有減振特性的錳~銅一鋁一鐵一鎳合金,并稱它為“無聲合金”或“減振合金”。

無聲金屬新材料應用

現已有數十種減振合金問世,如鈷鎳合金、鎂鋯合金、鎳鈦合金和鐵鋯鋁合金。而這也將應用到汽車制造中,對于提升車內的舒適性有極大的幫組。

所以說,現如今市面上已出現了大量的汽車新型材料,而國內的汽車市場超大的體量,也是這些材料的引用于汽車上最合適的場所。而隨著這些技術的應用,也會進一步的提升我們的用車體驗。

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